疫情過后，激光焊錫設備應用行業的發展

隨著國內疫情逐步得到控制，原本陷入“冰凍期”的各行各業逐漸開始復蘇，北上廣深四大一線城市相繼開始復工作業。沒有意外，激光焊錫機作為一款行業熱銷產品，紫宸激光在嚴格完成按照深圳市各項復工防疫的要求下，順利的展開了工作。在全民積極抗疫的國情下，2020年，激光焊錫自動化設備有哪些基于和發展呢？

電子工業應用

激光焊接在電子工業中，特別是微電子工業中得到了大量的應用。由于激光焊接熱影響區小、加熱集中迅速、熱應力低，因而在集成電路和半導體器件殼體的封裝中，顯示出獨特的優越性。在真空器件研制中，激光焊接也得到了應用，如鉬聚焦極與不銹鋼支持環、快熱陰極燈絲組件等。

傳感器或溫控器中的彈性薄壁波紋片其厚度在0.05-0.1mm，采用傳統焊接方法難以解決。由于TIG焊容易焊穿、等離子穩定性差、影響因素多，所以采用激光焊接。

生物醫學領域

生物組織的激光焊接始于20世紀70年代，Klink等及jain用激光焊接輸卵管和血管的成功焊接及顯示出來的優越性，使更多研究者嘗試焊接各種生物組織，并推廣到其他組織的焊接。有關激光焊接神經方面目前國內外的研究主要集中在激光波長、劑量及其對功能恢復以及激光焊料的選擇等方面的研究，劉銅軍進行了激光焊接小血管及皮膚等基礎研究的基礎上又對大白鼠膽總管進行了焊接研究。

激光焊接方法與傳統的縫合方法比較，激光焊接具有吻合速度快，愈合過程中沒有異物反應，保持焊接部位的機械性質，被修復組織按其原生物力學性狀生長等優。因此，激光焊接將在以后的生物醫學中得到更大量的應用。

汽車工業應用

20世紀80年代后期，千瓦級激光成功應用于工業生產，而今激光焊接生產線已大規模出現在汽車制造業，成為汽車制造業突出的成就之一。

德國奧迪、奔馳、大眾、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車制造廠早在20世紀80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車制造，盡管起步較晚，但發展很快。

意大利菲亞特在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產、本田和豐田汽車公司在制造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優良在汽車車身制造中使用得越來越多。